Hybrid und Elektrifizierung
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- Elektrifizierung
- Elektro-Motor, E-Motor
- Parallel-Hybrid
- Serieller Hybrid
- E-Mobility, Elektromobilität
- elektrische Reichweite
- Batterie
- Batteriekapazität
- Hochvolt-Hybridkonzept
- 48-Volt-Hybridkonzept
- Plug-In-Hybrid
- 4-wheel–drive
- On-Off-Motorbetrieb
- emissionsfreies Fahren
- Verbrauchsoptimierung
- CO2-Minderung
RDE – Real Driving Emissions
- RDE – Real Driving Emissions
- Portable Emission Measurement System, PEMS
- Homologation
- Emissionsfahrt
- Emissions-Fahrzeuge
- Messfahrzeuge
- Real-Emissionen
- CO2-Emissionen
- NOx-Emissionen
- Partikelemissionen
- Partikelzählung
- Euro 6, Euro 7
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- Blaue Plakette
- Immissionen in Ballungszentren
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- Diesel-Emissionen
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- Mobilität
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- Real Driving Behaviour
Abgas
- Abgasanalyse
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- Schadstoffminderung
- NOx-Emissionen
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- CO-Emissionen
- CO2-Emissionen
- Partikel-Emissionen
- PN-Emissionen
- Dieselpartikelfilter, DPF
- Ottopartikelfilter, GPF
- Euro 6c, Euro 7
- Abscheidegrad
- Filterwirkungsgrad
- Konvertierung
- Konvertierungsgrad
- Greening
- grüner Filter
- grüner Katalysator
- SCR-Katalysator
- Selective Catalytic Reduction
- Urea-Einspritzung
- Urea-Eindüsung
- Ammoniak
- alpha-Regelung
- emissionsfreies Fahren
- Kaltstart
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Verbrauch
- CO2-Emission
- Verbrauch
- Niedrigverbrauchskonzept
- Downsizing
- Realverbrauch
- Flottenverbrauch
- Verbrauchsoptimierung
- Verbrauchskennfeld
- Sparsamkeit
Dauerlauf
- Dauerlauf
- Funktion
- Funktionserprobung
- Motormechanik
- Thermoschock
- Thermo-Cycle
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- Katalysator-Alterungstests
- Misfire-Testing
- Kat-Aging
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- Filter-Beladungsläufe
- Motorverschleiß
Instationärversuche
- Dynamic-Testing
- dynamische Testsimulation
- Road-To-Rig
- Instationärversuche
- Instationärsimulation
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- WLTP
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- NRTC
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- Rollenprüfstand
- NFZ-Motor-Homologation
- dynamisches Ansprechverhalten
- dynamische Emissionsmessung
- Driving Behaviour
Kälteprüfstand
- Kälteprüfstand
- Kältezelle
- Kaltstart
- -7°-Start
- Thermoschock
- Thermo-Cycle
- Kaltstart-Emissionen
- Motor-Kaltstartverhalten
- Wintererprobung